Başbakan’ın çılgın projesi bu mu?
Posted by: admin on Mar 12,2011 2 Comments
 Dün bazı gazetecilere mail olarak gelen haberi Reha Muhtar bugünkü köşe yazısında yayınladı. İşte Reha Muhtar’ın “İyisi mi siz en azından hayallerinizi genişletmek için, gönderilen maile bir bakın… Sonra bekleyelim kim ne ses verecek diye?..” sözleriyle paylaştığı projeyi anlatan makalesinin tam metni: Yoksa Çılgın Proje, Anadolu’nun ortasından kanal açıp, Kayseri’ye deniz getirmek mi?.. Tayyip Erdoğan, birkaç ay önce Hıncal Uluç‘a “çılgın bir projeden söz etmişti” ya… Hani Hıncal Uluç da “Bunu düşünmek isteseniz bile düşünemezsiniz… Hayallerinizi aşar…” mealinde sözler söylemişti ya… O gün bugün “Nedir bu çılgın proje” diye onlarca haber çıktı… Dün bazı gazetecilere “İşte Tayyip Erdoğan’ın Çılgın Projesi” diye bir mail gönderildi… “Çılgın Proje”ye göre, Karadeniz’de Samsun’dan, Akdeniz’de Yumurtalık’a bir denizyolu tüneli açılması düşünülüyordu…” *** “Anadolu’nun ortasından bir su kanalı” geçirip iki orta büyüklükte gemiyi deniz tünelinden geçirmeyi düşünmek, fıkra gibi de gelebilir… Böyle bir projeye hangi teknik donanım yeter, hangi bütçenin hangi parası bunu karşılar, bunlar şaka gibi sorular… Geçenlerde Osmanlı döneminde Sakarya Nehri kullanılarak Karadeniz’den Marmara’ya 150 kilometrelik bir kanal yapılmasının düşünüldüğü söylenmişti… Acaba bunu söyleyen Bakan’ın aklında Samsun’dan Yumurtalık’a uzanacak 500 kilometrelik deniz yolu tüneli mi vardı?.. Başbakan çılgın projeden söz edince, birileri şaka mı yapıyorlar bilmem, ama bu şaka değil gerçekse “Kayseri denize kavuşuyor… Anadolu yarımadasını bir kanal kuzeyden güneye kesiyor…” İyisi mi siz en azından hayallerinizi genişletmek için, gönderilen maile bir bakın… Sonra bekleyelim kim ne ses verecek diye?.. Tayyip Erdoğan’ın Çılgın Projesi: KARADENİZ-AKDENİZ DENİZYOLU TÜNELİ Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli’nin yaklaşık 1 yıldır çok gizli yürütülen proje çalışmaları için Ankara’da 33 mühendisten oluşan bir mühendisler grubu oluşturuldu. Proje ekibinde, jeoloji, inşaat, gemi, elektrik-elektronik, maden, petrol ve kimya mühendisleri görev alıyor. CUMHURİYETİN 100. YILI ANISINA Böylesi büyük bir projenin, Türkiye’ye dünya genelinde çok büyük bir prestij sağlayacağı hesaplanıyor. Başbakan Erdoğan’ın, Karadeniz-Akdeniz Tüneli Projesiyle, Türkiye’ye yeni ve uzak bir ufuk kazandırmak istediği belirtiliyor. Samsun’un 15 km. doğusundan başlayacak Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli, Anadolu’yu tam ortasından ve kuzey-güney ekseninde keserek, Kayseri’nin yaklaşık 50 km. doğusundan geçtikten sonra, Adana’nın Yumurtalık ilçesinde Akdeniz’e kavuşacak. DEVASA BOYUTLAR Tünelin su yüzeyinden derinliği 22 metre, su yüzeyinden yüksekliği ise 18 metre olacak. Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli, Anadolu’nun altından geçerken, yeryüzünden 1400 metreye kadar derinliğe ulaşacak. Derinlikten dolayı, tünelin geçtiği güzergâhta çok sayıda değerli maden, kömür, kaynak suyu, termal su, doğalgaz ve hatta petrol kaynaklarına rastlanması bekleniyor. Tünelin açılmasıyla, henüz keşfedilmemiş bu doğal kaynakların da Türkiye ekonomisine kazandırılması hedefleniyor. YÜZER KAZICILAR: Kazının, bu amaçla özel olarak inşa edilecek platform-gemiler üzerine monte edilecek dev kazıcılarla yapılması, kazılan toprak, kaya ve madenlerin taşıyıcı bantlar yardımıyla, platformu takip eden gemilere yüklenmesi ve böylelikle nakledilmesi üzerinde duruluyor. 500 kilometre uzunluğundaki tünelin daha kısa süre içinde kazılabilmesi için, inşaatın Samsun ve Yumurtalık’tan iki yönlü olarak başlatılması söz konusu. ZENGİN MADENLER: Ayrıca bu hafriyatın, başta Hollanda olmak üzere deniz dolgusu için toprak ve kayaya ihtiyacı olan ülkelere ihraç edilmesi de sözkonusu olabilecek. Ayrıca, kazı sırasında elde edilecek maden ve kömür gibi unsurların ticari olarak değerlendirilmesi yanında, muhtemel organik maddelerin de tarımsal gübre amaçlı kullanılabileceği öngörülüyor. KAYSERİ’YE DENİZ Orta Anadolu’nun doğusundan geçecek tünel, bir anlamda Kayseri’ye deniz de getirmiş olacak. Tünelin geçtiği güzergâh boyuna, biri Kayseri yakınlarında olmak üzere, 3 veya 4 noktadan dikey tünel açılarak, bu asansör tünellerin Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli’ne kavuştuğu noktalara birer liman kurulması planlanıyor. Böylece Orta Anadolu, deniz yoluyla taşımacılık imkânına kavuşmuş olacak. Mühendisler, tünel limanlarına dikey asansörlerle yolcu ve yük taşıması yapılabileceği gibi, eğimli tünellerle karayolu bağlantısı da yapılabileceği düşüncesiyle seçenekli projeler üzerinde çalışıyor. KENTLERE YENİ SU KAYNAKLARI Ayrıca tünel hattının, petrol ve gaz borularının geçişi için de kullanılabileceği üzerinde duruluyor. AÇIKLAMA SEÇİMDEN ÖNCE Projenin kamuoyuna açıklandıktan sonra yaklaşık 1 yıl boyunca her bakımdan tartışılması ve gelen eleştiriler dikkate alınarak gerekli revizyonlar yapıldıktan sonra, 2012 sonbaharında inşaat çalışmalarına başlanması öngörülüyor. Bu arada geçecek 1 yıllık zaman dilimi içinde başta MTA olmak üzere ilgili kamu kurumlarının zemin etüdü ve jeofizik inceleme çalışmalarını yürütmesi planlanıyor. Tünelin açılışı için Cumhuriyetin 100. Kuruluş Yıldönümü olan 2023 yılı hedeflenirken, uzmanlar böylesine bir tünelin 11-12 yıl içinde tamamlanmasının mümkün olmadığı görüşünü dile getiriyor. |
Comments (2)
oncelikle saygılarımı sunuyorum aşağıda ki konuyu değerlendirme imkanınız olabilir mi acaba?? münkünse …..!!!!!!
http://www.youtube.com/results?search_query=SAMSUN+YUMURTALIK&aq=f
Yoksa Erdoğan’ın çılgın projesi bu mu?
Karadeniz’de Samsun’dan, Akdeniz’de Yumurtalık’a bir denizyolu tüneli açılması düşünülüyor
12.03.2011 / 14:04
Erdoğan’ın çılgın projesi hakkında bugüne kadar çok şey yazıldı, çizildi. Ama bu projenin ne olduğunu Başbakan’dan başka bilen kimse yok.
Çılgın projeyle ilgili gazetecilere gönderilen bir e-mail konuşuluyor. Vatan yazarı Reha Muhtar, bu ilginç maili köşesine taşıdı.
Muntar, “Böyle bir projeye hangi teknik donanım yeter, hangi bütçenin hangi parası bunu karşılar, bunlar şaka gibi sorular…” sözleriyle iddia edilen projeyi ciddiye almadı. İşte o mail:
Başbakan Erdoğan’ın, Türkiye Cumhuriyeti’nin 100. kuruluş yıldönümü olan 2023 yılına yetiştirilmesi amacıyla başlattığı ve hazırlıkları çok gizli yürütülen ‘Çılgın Proje’nin, Samsun’dan Yumurtalık’a kadar 500 kilometre uzunluğunda bir denizyolu tüneli olduğu ortaya çıktı.
Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli’nin yaklaşık 1 yıldır çok gizli yürütülen proje çalışmaları için Ankara’da 33 mühendisten oluşan bir mühendisler grubu oluşturuldu.
Proje ekibinde, jeoloji, inşaat, gemi, elektrik-elektronik, maden, petrol ve kimya mühendisleri görev alıyor.
CUMHURİYETİN 100. YILI ANISINA
Karadeniz’i Anadolu’nun tam ortasından ve 1000 metre derinlikten geçecek tünelle Akdeniz’e doğrudan bağlayacak tünel, Türkiye Cumhuriyeti’nin 100. yılı için bir prestij projesi olarak öngörülüyor.
Böylesi büyük bir projenin, Türkiye’ye dünya genelinde çok büyük bir prestij sağlayacağı hesaplanıyor.
Başbakan Erdoğan’ın, Karadeniz-Akdeniz Tüneli Projesiyle, Türkiye’ye yeni ve uzak bir ufuk kazandırmak istediği belirtiliyor.
Samsun’un 15 km. doğusundan başlayacak Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli, Anadolu’yu tam ortasından ve kuzey-güney ekseninde keserek, Kayseri’nin yaklaşık 50 km. doğusundan geçtikten sonra, Adana’nın Yumurtalık ilçesinde Akdeniz’e kavuşacak.
DEVASA BOYUTLAR
Uzunluğu 500 km. olacak tünel, orta büyüklükte 2 geminin karşılıklı geçişine imkân tanıyacak şekilde, 80 metre olarak planlandı.
Tünelin su yüzeyinden derinliği 22 metre, su yüzeyinden yüksekliği ise 18 metre olacak.
Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli, Anadolu’nun altından geçerken, yeryüzünden 1400 metreye kadar derinliğe ulaşacak.
Derinlikten dolayı, tünelin geçtiği güzergâhta çok sayıda değerli maden, kömür, kaynak suyu, termal su, doğalgaz ve hatta petrol kaynaklarına rastlanması bekleniyor.
Tünelin açılmasıyla, henüz keşfedilmemiş bu doğal kaynakların da Türkiye ekonomisine kazandırılması hedefleniyor.
YÜZER KAZICILAR:
Mühendisler, dünyada ilk defa böylesine devasa bir tünel kazısının planlandığını, dolayısıyla çok farklı kazı tekniklerinin kullanılması gerektiği üzerinde duruyor.
Kazının, bu amaçla özel olarak inşa edilecek platform-gemiler üzerine monte edilecek dev kazıcılarla yapılması, kazılan toprak, kaya ve madenlerin taşıyıcı bantlar yardımıyla, platformu takip eden gemilere yüklenmesi ve böylelikle nakledilmesi üzerinde duruluyor.
500 kilometre uzunluğundaki tünelin daha kısa süre içinde kazılabilmesi için, inşaatın Samsun ve Yumurtalık’tan iki yönlü olarak başlatılması söz konusu.
ZENGİN MADENLER:
Kazı sırasında çıkarılacak milyarlarca tonluk toprak ve kaya hafriyatının, özellikle Karadeniz ve Akdeniz kıyılarında inşa edilen ve edilecek sahil yolları için dolgu amaçlı kullanılması planlanıyor.
Ayrıca bu hafriyatın, başta Hollanda olmak üzere deniz dolgusu için toprak ve kayaya ihtiyacı olan ülkelere ihraç edilmesi de sözkonusu olabilecek.
Ayrıca, kazı sırasında elde edilecek maden ve kömür gibi unsurların ticari olarak değerlendirilmesi yanında, muhtemel organik maddelerin de tarımsal gübre amaçlı kullanılabileceği öngörülüyor.
KAYSERİ’YE DENİZ
Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli’nin inşasıyla, Boğazlardaki gemi ve tanker trafiğinin önemli ölçüde azaltılması sağlanacak.
Orta Anadolu’nun doğusundan geçecek tünel, bir anlamda Kayseri’ye deniz de getirmiş olacak.
Tünelin geçtiği güzergâh boyuna, biri Kayseri yakınlarında olmak üzere, 3 veya 4 noktadan dikey tünel açılarak, bu asansör tünellerin Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli’ne kavuştuğu noktalara birer liman kurulması planlanıyor.
Böylece Orta Anadolu, deniz yoluyla taşımacılık imkânına kavuşmuş olacak.
Mühendisler, tünel limanlarına dikey asansörlerle yolcu ve yük taşıması yapılabileceği gibi, eğimli tünellerle karayolu bağlantısı da yapılabileceği düşüncesiyle seçenekli projeler üzerinde çalışıyor.
KENTLERE YENİ SU KAYNAKLARI
Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli’nin açılmasıyla ortaya çıkacak yeni temiz su kaynaklarının, güzergâh yakınlarındaki şehir ve kasabaların su ihtiyacını karşılanmasında kullanılması öngörülüyor.
Ayrıca tünel hattının, petrol ve gaz borularının geçişi için de kullanılabileceği üzerinde duruluyor.
AÇIKLAMA SEÇİMDEN ÖNCE
Başbakan Recep Tayip Erdoğan’ın talimatıyla proje çalışmaları çok gizli yürütülen Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli Projesinin, 12 Haziran 2011 seçimleri öncesinde yine Başbakan tarafından açıklanacağı belirtiliyor.
Projenin kamuoyuna açıklandıktan sonra yaklaşık 1 yıl boyunca her bakımdan tartışılması ve gelen eleştiriler dikkate alınarak gerekli revizyonlar yapıldıktan sonra, 2012 sonbaharında inşaat çalışmalarına başlanması öngörülüyor.
Bu arada geçecek 1 yıllık zaman dilimi içinde başta MTA olmak üzere ilgili kamu kurumlarının zemin etüdü ve jeofizik inceleme çalışmalarını yürütmesi planlanıyor.
Tünelin açılışı için Cumhuriyetin 100. Kuruluş Yıldönümü olan 2023 yılı hedeflenirken, uzmanlar böylesine bir tünelin 11-12 yıl içinde tamamlanmasının mümkün olmadığı görüşünü dile getiriyor.
Kaynak : http://www.internethaber.com/yoksa-erdoganin-cilgin-projesi-bu-mu-334009h.htm#ixzz1GNzYmbqr
İŞTE,, 21.YY.TÜRKİYE PROJEM..SUNUM
ÖNCELİKLE SAYGILARIMI SUNUYORUM……
ÜLKESİNİ SEVEN BİR BİREY OLARAK ÜLKEMDEKİ İŞSİZLİK SORUNU TERÖR BELASI VE ÜLKEMİN HUZUR VE HIZLA İLERİYE KOŞMASI ARZULARI İÇERİSİNDE GELİŞTİRMİŞ OLDUĞUM BAZI FİKİR VE PROJELERİMDEN BU SUNUMDA SİZLERE BAHSETMEK İSTİYORUM. GELİŞTİRMİŞ OLDUĞUM FİKİRLERİMİ, BİRE BİR UYGULANAMAYACAĞINIDA GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURARAK ELİNİZDEKİ DVD VE BU SUNUM KAĞIDINDA BAHSEDECEĞİM FİKİRLERİM İÇERİSİNDE UÇUKLUK VE GERÇEKLEŞMESİ İMKANSIZLIK DA İÇEREN KONULAR OLABİLECEĞİNİDE GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURMAMA RAĞMEN YİNEDE ISRARLA BU KONULARI SİZLERE AKTARMAK İSTEDİM. OLAKİ ÜLKEMİN SORUNLARINA KÜÇÜKTE OLSA BİR KATKIDA BULUNABİLİRSEM MUTLULUĞUM OLABİLECEĞİ GİBİ AKSİ DURUMUNDA DA SİZLER-
DEN ÖZÜR DİLİYORUM … DVD DE BAHSETTİĞİM ÜZERE BENİM BİR İLK OKUL MEZUNU OLDUĞUM UNUTULMAMALIDIR .
BAZI DETAYLARINI DVD DE DİNLEYECEĞİNİZ KONULARI BAZI BAŞLIKLAR ALTINDA BU SUNUMDA TOPLAMAM GEREKİR İSE .
1)KANAL PROJESİ … DÜŞÜNCELERİME GÖRE BU FİKİR GERÇEKLEŞEBİLİR İSE ÇOK KISA SÜRE İÇERİSİNDE 5-7 MİLYON İNSANA AYNI ANDA BİR İŞ KAPISI OLABİLECEĞİ GİBİ, KANIMCA BİRKAÇ YIL İÇERİSİNDE TEROR VE İŞSİZLİĞEDE KÖKTEN ÇÖZÜM BULUNACAĞI GİBİ CEHALETİNDE KÖKÜNÜ KAZIYARAK ÜLKEMİZE ÇOK HIZLI BİR İVME DE KAZANDIRACAKTIR YANI SIRA DÜNYA DEVLERİNİ ÜLKEMİZDE İŞ YAPMAK İÇİN SIRAYA GİRME İMKANI VERECEĞİ KANISINDAYIM…
2)OTOMOBİL PROJESİ …OTOMOBİL FABRİKASI KURULUMU,ARAÇ ÜRETİMİ VE PAZARLAMASI. BU FİKİR TAMAMEN YURTDIŞINDAN ELDE EDİLECEK KAYNAKLARLA MEYDANA GELEBİLECEK. YÜZDE YÜZ TÜRK MEŞEİLİ BİR FABRİKA OLACAK VE İNANIYORUMKİ ZAMAN İÇERİSİNDE DÜNYA OTOMOBİL PİYASINI ELE GEÇİREBİLMEYE İMKAN VERECEK VE AYNI ZAMANDA 300-500 BİN ÜLKEM İNSANINA İŞ OLANAĞI SAĞLAYABİLECEK BİR FİKİRDİR..
3)ORMAN PROJESİ..YİNE BU PROJEDE İÇERİĞİ SAYESİNDE YURT IŞINDAN KOLAYCA BULUNABİLECEK MADDİ KAYNAK İLE BİRKAÇ AY İÇERİSİNDE HAYATA GEÇİRİLEBİLECEK 2 MİLYON GİBİ İNSANINA ORMAN DİKİMİ İŞİ YARATILACAK VE BU SAYEDE İNSANLARIMIZA İŞ VE GEÇİM İMKANI VERİLİRKEN AYNI ZAMANDADA 3-5 YIL İÇERİSİNDE ÜLKEMİZDE AĞAÇ DİKİLMEMİŞ TEK BİR METRE KARE TOPRAK KALMAYACAKTIR VE BU YAPILANMA HARİKA BİR EKOLOJİK DENGE YARATIRKEN 20 YILLIK BİR ZAMAN DİLİMİNDE ÜLKEMİZE ÇOK BÜYÜK MADDİ KAYNAKLAR YARATARAK
DESTEK SAĞLAYACAKTIR .
4) POLİS PROJESİ… DOĞRU DÜNMEYİ BİLEN HER İNSANINDA KESİNLİKLE TERETDÜTSÜZ YANITINI VEREBİLECEĞİ GİBİ , BİR ÜLKEYİ YÜCELTENDE ZAAFLARA UĞRATANDA O ÜLKENİN POLİS TEŞKİLATIDIR. BU FİRDEN YOLA ÇIKARAK İTALYA CARABİNERİ POLİS TEŞKİLATI İNCELEYEREK ULUSUM POLİSİNE UYARLANABİLECEK BAZI FİKİRLER GELİŞTİRDİM Kİ BUNU ÖZETLE
ŞÖYLE İFADE EDEBİLİRİM ÇOCUK ESİRGEME KURUMLARINDAN SEÇİLECEK İÇERİSİNDEN KÜÇÜK YAŞTA ALINARAK İDEALİST ERDEMLİ VE YURT SEVER POLİSLER YETİŞTİRİLEREK TEŞKİLATA KATMA SURETİYLE YURSEVER POLİSLER MEYDANA GETİRİLİR İKEN AYNI ZAMANDA ÇOCUK ESİRGEME KURUMU ORTAMINDA BÜYÜYEREK İLERİDE OLUŞABİLECEK POTANSİYEL SUÇLU OLUŞUMUNUN ÖNÜNEDE GEÇEBİLECEKTİR
5) TRAFİK TERORÜNÜ ÖNLEME FİKRİ…EVET BİZZAT KENDİMDE 22 YIL BOYUNCA TIR ŞOFÖRLÜĞÜ YAPTIĞIM İÇİN DÜNYANIN BİRÇOK ÜLKESİNİ TIR SÜREREK GEZMİŞ BULUNMAKTAYIM BU NEDENLEDİRKİ BU TRAFİK TERORUNU NASIL SIFIRLANACAĞI KONUSUNDA BİNLERCE FİKİR ÜRETİP GÜNLERCE KONUŞABİLİRİM VE ŞİDDETLE VE İVEDİLİKLE ÖNERİRİMKİ YOLLARIMIZI TAMİR ETMEKTENDE ÖNCE BEYAZ ÇİZGİLERİN ÇİZİLMESİ IŞIKLANDIRMANIN VE TABELANDIRMANIN YAPILMASI GEREKTİRMEKTEDİR VE TÜM LİSE VE DENGİ OKULLARA MUTLAKA BİR YIL SÜRE İLE SADECE ÇAĞDAŞ İNSAN OLABİLME DERSİ HAZIRLIK YILI EKLENMELİDİR …SAYGILAR SUNARIM
NOT.. BU FİKİR VE PROJELER TARAFIMDAN 1990 VE 2010 YILLARI ARASIN DA DÜŞÜNÜLMÜŞ VE ÜZERLERİN DE UZUN YILLAR ÇABA VE EMEK SARF ETTİĞİM PROJELERİMİ ÜLKEME FAYDALI OLABİLMEK DÜŞÜNCESİ İLE BİR SUNUM CD NE DONÜŞTÜREREK… SN. BAŞBAKAN.. SN. BAHÇELİ.. SN KILIÇTAROĞLU. SN M.A. BİRAND VE SN. YİĞİT BULUT A 2010 YILININ 6. AYIN DA, YİNE TARAFIM DAN ÇOĞALTILARAK AYRI AYRI GONDRİLMİŞTİR..
H.OĞUZ SİSLİ 0536 749 4225
Not: konu ile alakalı projemi sunumum.. link.. http://www.youtube.com/results?search_query=SAMSUN+YUMURTALIK&aq=f … part 1.2.3.4.5.
Sevgili Yorumcumuz H. Oguz Sizliye Çok Teşekkür Ediyoruz, Edindiği Bilgi Kesinlikle Doğruluk Taşıyor. Şuanda Zaten Çalışmalar Zaten Başlamış durumda. Başbakanın Çılgın Projesi için Sanırım Şuanda Birtek Acıklaması Kaldı,