karayolları zifti
Posted by: admin on Eyl 18,2010 No Comments
Uzun yolculuklarda hava koşulları sürücüleri ve otomobilleri zorlar. Yağışlı havada otomobil fazla efor sarfeder, sürücü yağış olduğu için daha da dikkatli davranır. Sıcak havalarda ise eriyen asfalt hem lastikleri, hem sürücüyü, hem de kaporta aksamını zor durumda bırakıyor.
Erimiş olan asfalttan çıkan zift yüksek sıcaklıklara ulaşıyor. Bu durum önce lastiklere yansıyor. Aşırı ısınan lastiklerin ömrü azalır. Hamuru yumuşar ve darbe anında kötü sonuçlar doğurabilir. Erişmiş olan zifti, lastikler otomobilin çamurluğuna veya diğer kaporta aksamlarına sıçratıyor. Bu durumda da hoş olmayan görüntüler ortaya çıkıyor.
Bu durumun çok kolay ve ucuz çözümü var. En ucuz çözüm margarin kullanmak. Ziftli alana margarini sürdüğünüzde kısa bir süre sonra nemli bir bezle margarini temizleyin. Ziftin çıktığını göreceksiniz. İkinci çözüm yolu ise gazyağı veya mazot ile temizleme. Üstüpü denilen beze mazot veya gazyağı dökün. Ardından ziftli bölüme yumuşak hareketlerle mazotlu veya gazyağlı üstüpüyü tatbik ettiğinizde ziftin çıktığını göreceksiniz. Mazotlu veya gazyağlı temizleme yaptığınızda otomobiliniz parlayacaktır. Bu da hoş bir görüntü yaratıyor. Tüm bunları yapamam uğraşamam derseniz zift çıkartıcı özel spreyler var. Onları kullanarak ziftlerden arınabilirsiniz. Yalnız bu spreylerin bazıları otomobilin boyasına zarar verebiliyorlar. Uygularken küçük bir alanda deneyin ardından tüm ziftli alanlarda kullanın. Pasta cila da ziftleri temizlemekte etkindir. Uygulamaları yaptıktan sonra otomobilinizi yıkatın.
KIA SORENTO – TEST
2.200 cc CRDI motora sahip dev cüsseli, 6 ileri tiptronik vitesi bulunan, SUV sınıfı otomobil olan Sorento 197 beygir güç üretiyor. Yakıt tasarrufu ile ön plana çıkan Sorento, geniş iç hacmi, gösterişli dış tasarımı ile dikkat çekiyor.
İÇ MEKAN
Geniş iç mekana sahip Sorento’nun ön konsolu çift renkten oluşuyor. Üstü siyah altı krem rengi olan konsolu metalik görünüme sahip kuşak ayırıyor. Sportif görünümlü direksiyonunda Cruise Control ve müzik sistemi kontrol ediliyor. Sert plastikten imal edilmiş olan ön konsol daha yumuşak şekilde yapılabilirdi. Dijital klima, müzik sistemi kontrollü ise gayet kullanışlı. Yalnız büyük bir yapıya sahip olduğu için geri görüş kamerası ve bununla beraber navigasyon cihazının bulunmaması Sorento’da eksik olarak görünüyor. Deri ön deri koltukları ısıtmalı olan Sorento’nun arka diz mesafesi de başarılı. Cam tavanı ve sunroofu bulunan Sorento’da iç mekan ferahlığı daha da ön plana çıkıyor. Camlarının renkli olmayışı ve arka camlarda güneşlik bulunmayışı yolcuları rahatsız edebiliyor.
DIŞ GÖRÜNÜM
Çekik farları, geniş havalandırma kanalı, nikelajlı kapı kolları ve tavan çıtaları, aynadan sinyalleri ve 17 inç alüminyum alaşımlı jantları ile oldukça hoş görünüyor. Trafikte sürekli olarak insanların dikkatini çeken Sorento, arka görünümü ile Amerikan ciplerine benziyor. Daha önceki Sorento’ya göre albenisi yüksek olan Yeni Sorento, Euro NCAP çarpışma testlerinden de 5 yıldızla ayrıldı.
KULLANIM RAHATLIĞI
Geniş iç mekan, güvenlik unsurları ve yerden yüksekliği sebebiyle sürücüsüne güven ve kullanma zevki veriyor. Test sırasında 0-100 km’de 6.1 litre karma kullanımda yakıt harcadı. Fabrika verilerinin de altında yakıt yakan Sorento, güçlü motoru ile gaza dokunduğunuzda her an hazır bekliyor. Arazi koşullarında ise sert süspansiyonu nedeniyle rahat kullanıma olanak sağlıyor. 4X4 konumuna aldığınızda yerle bütünleşerek yol katediyor. Yeni Kia Sorento’ya 53 bin Euro’dan başlayan fiyatlarla sahip olabilirsiniz…
